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为什么有些车漆看起来就很高端?

时间:2020-07-20 阅读:210 回复:20

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作者:知乎
有些车光看外观的漆面就很有质感,但有些车看上去就黯淡无光了,这是什么原因造成的呢?
原文来自:https://www.zhihu.com/question/390259320-------------------------------------------美股开户美股ETF美股如何注册如何炒美股

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wanggechou| 2020-7-20 13:39:05 | 显示全部楼层
车漆的最终效果是由车漆的概念设计、色彩调配、涂料选择、喷涂工艺等决定的,好的车漆在这些方面都达到了很高的水平,所以不仅美观,品质也很好。而这种高品质车漆除了在视觉上看起来更上档次,还能给消费者带来极佳的使用感受。
车漆的概念设计

与艺术设计不同,产品的设计是在各种客观条件的约束下,创造无限的可能。有设计师曾说过,自己的工作就像带着镣铐在跳舞,有些时候所追求的产品效果是互相制约的,但又要保证所传达的意图与接受者收到的信息相符,这就为设计带来了很大的难度。对车漆来说,一款车漆的概念设计,是设计师根据品牌语言和产品定义来创造的,而必须保证了信息传达与接收的一致性,才能称得上成功的车漆设计。
车漆的色彩调配

车漆的颜色能在很大程度上影响人的情绪和视觉感受,而人体对颜色的感知与色彩的明度、色相、纯度等因素有关,当颜色的这些指标达到了让人舒适的程度,就能给人带来更好的视觉感受。比如黑、白、灰、红色、蓝色等车身,因为不容易引起疲劳以及其他一些复杂的原因,通常更容易被消费者选择。所以看起来高端的车漆,在色彩调配方面必然是很细致的。
对汽车厂商来说,设计师在概念上创造车漆后,要与各大油漆公司进行车漆开发的交流,然后形成平面板、弧形板等各种形式的初级设计样板。
样板形成以后,要挑选一个晴朗的天气,在日光下(通常在上午十点、下午两点左右)评判样板颜色是否符合设计意图。如果符合,则开始做工程样板,也就是设计标准样板。工程样板在符合各种物性标准和设计要求后,发放给各供应商匹配颜色。在达到适配生产线工艺和符合设计要求的前提下,才能进行生产线的量产转化。
所以说,车漆的色彩调配是一项很细致的工作,色彩调配的结果对车漆的质感起到了决定性作用。
车漆的涂料使用

车漆最基础的组成部分就是涂料,包括颜料、金属片、云母、玻璃片等。涂料的原材料、混合比例以及喷涂工艺的不同,造就了车漆视觉感受的多样性。而正是因为原材料的不同,市面上也将常见的车漆分为以下三种:
1、素色漆
普通素色漆是最常用的车漆,它由树脂、颜料、添加剂等成分组成,市面上常见的白色、红色、黄色等素色车漆,大部分都是素色漆。因为要保证颜色的纯正,所以添加的东西比较简单,这也导致色彩上比较单调,远远比不上珠光漆和金属漆的质感,价格相对低廉。
2、金属漆
金属漆就是在油漆里掺配了金属粉末,例如铝片,所以当光线照射到上面时,会有金属光泽。金属漆与素色漆相比闪烁度更好,阳光下更漂亮;漆面相对不容易被刮伤,减少了补漆、烤漆的开支。金属漆的价格在普通漆和珠光漆之间,经常被应用于中高端车型。此外,金属漆只有在表面喷涂清漆后,才会显现出光泽和硬度,并起到抗氧化的作用。大多数深色车漆,比如蓝色、绿色、银色等车漆,都是金属车漆。
3、珠光漆
珠光漆中添加了云母材料,光线照射上去,云母颗粒中会发生复杂的折射,而且云母会反射出绿、棕、黄和粉红等不同的色调,再加上云母中的二氧化钛成分具有不同方向反射不同颜色的特性,给珠光漆带来了像珍珠一样五彩缤纷的视觉效果。
车漆的喷涂工艺

车漆的涂装工艺也是相当重要的一环。在说到涂装工艺之前,我们首先来认识一下钢板外的结构。一般车漆的量产工艺分为二涂(市面较多)和三涂(市面较少),这在很大程度上决定了车漆的最终呈现效果。
二涂:钢板——①电泳——②中涂——③色漆——④清漆,其中色漆包含了决定颜色的色彩颜料以及云母、金属片、玻璃片等决定效果的效果颜料。
三涂:钢板——①电泳——②中涂——③色漆——④效果颜料——⑤清漆,三涂工艺在色漆层之上又加了一层云母片、有色清漆、金属片、玻璃片等效果颜料,所以视觉感更丰富,色彩更光亮,效果也更好,如备受喜爱的珠光白车漆,通常就采用的是三涂工艺。


目前,主流的二涂车漆分为4层,分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层,其中电泳层、中涂层这两层是所有车漆喷涂的基础层。
1、电泳层
电泳层直接附着在车身钢板上,也被称为底漆。主要有两个作用:一个是防止车身生锈,这个能力在四个漆层里是最关键的,如果电泳层涂装得不好,车漆很容易起泡生锈;电泳层的另一个作用就是为面漆层提供附着环境,让漆层结合得更好。
2、中涂层
中涂层在电泳层和色漆层之间,可以防紫外线,对电泳层起到保护作用,并为色漆层提供附着环境。简单点说,中涂层最大的作用就是在电泳层和色漆层之间进行连接和过渡。不过现在有一些厂家采用免中涂技术,把中涂层加到色漆层里,合并成一个涂层了。
3、色漆层
顾名思义,色漆层就是用来表现车漆颜色的,色漆层的质量关系到车漆的硬度,对车漆颜色的表现力起决定性作用。二涂工艺金属漆中的金属颗粒和珠光漆中的云母粉,就是加在色漆层里的。
4、清漆层
清漆层在车漆的最外层,它是一个透明漆层,保护色漆层不受损坏,还可以增加漆面的光泽,能在一定程度上提升漆面质感。我们平时所谓的抛光,就是把清漆层磨平,让它重新变成平整的漆面。在种类上,清漆层分为高亮透明、哑光清漆两种,一般车型使用的都是普通的高亮透明清漆。另外,清漆层还有防紫外线和防刮擦的作用,所以喷涂中对清漆层的硬度也是有一定标准要求的。


那么,一辆车到底经过了怎样的步骤才能穿上华丽的外衣呢?
首先经过检验合格的、没有任何装饰的成品车身,被送到涂装车间开始涂装,完成一道前处理工序。
然后车身进行电泳处理,将车身浸入电泳液中,电泳液中的树脂和颜料在电场的作用下就会移向车身,这样车身上就覆盖了一层平滑均匀的漆膜,这个过程对增强车身的耐腐蚀性有很大帮助。
电泳完成的车身经水洗烘干后,进入涂胶和密封工序,车身会被涂上大量的PVC胶,以提高隔音和防腐蚀能力。
在车身涂胶密封后,车身开始进行中涂层喷涂,包括擦净、喷涂、烘干等步骤。在这个过程中,除尘工作相当重要,极少量的灰尘都可能会导致喷涂不合格。最后进行打磨,使车身漆膜外观更加光亮,美观。
中涂层喷涂完成,则开始进行色漆层的喷涂,色漆层的喷涂由机器人完成。接下来是最外层漆层——清漆层的喷涂。喷涂清漆的过程中,喷雾会进行静电喷涂,这样可以使清漆更加均匀地附着在车身表面,以提高车漆的质量。
喷漆完成后,车身喷涂就到了最后一道工序——烘干。烘干的过程对温度变化的控制是非常严格的,通常在140-150℃,不同的工厂烘烤温度可能会有所区别。


车漆喷涂工艺影响了车漆的厚度、硬度以及耐腐蚀性等方面,而这些指标的控制都与车漆最终表现出来的效果是密不可分的。比如,车漆的厚度跟车型、具体部位有关,一般是在120至180微米之间,莫氏硬度仅为0.4-0.6。特殊的部位,如车顶,车门板,前盖的厚度,可能就略有不同。
平常见到的高端车型,之所以会有让人一见倾心的漆面,离不开生产过程中大大小小多达几十道工序的生产工艺。ARCFOX GT的车型为了追求极致视觉美感,运用了市面上少见的三涂工艺,不但如此,涂装工艺还进行了多项创新,不仅在涂装前处理电泳,电泳烘房、涂胶烘房、面漆烘房采用了升级产品线,还新增了LASD(液态水性阻尼材料),除了有更好的减振降噪效果外,还减轻了整车重量,同时水性材料也提供了更环保的驾驶环境。除此之外,ARCFOX还通过定量注蜡工艺来精准控制不同车型、不同位置的注蜡量,确保防腐蜡能完全覆盖内腔区域,以提高车身防腐性能。
不过车漆之所以能带给人高端的质感,除了独具匠心的色彩调配、材料选择和工艺因素外,与其中赋予的情感意义也是分不开的。ARCFOX的冰灰和冰河蓝,在2019年荣获了国际CMF设计奖,这不仅因为ARCFOX在色彩、材料、工艺等方面达到了国际水准,还因为这两种车漆背后有唯美的灵感。
冰灰、冰河蓝作为“ARCFOX”品牌的特征漆色,由“ARCFOX GT”继承而来,设计师为了“ARCFOX”品牌的初次亮相,在品牌形象、视觉与感受的传达上做足了功课,最终结合品牌的特征,在有限的时间内创造出了冰灰、冰河蓝这两款令人惊艳的车漆颜色。
冰灰的设计理念来源于极地环境下反复融化又冻结的冰川,在不停的融化与冻结的过程中,冰川形成了不同的密度,在天空与水面的反射下形成带有灰色的冷色相。在创造这款车漆时,设计师考虑到了极地环境的设计理念,并且融入了“ARCFOX”的跑车基因,创造出了一款透出冷调、精致与能量感的颜色——冰灰。
冰灰,主要追求中度灰与银色之间的明度感觉,力求呈现一种中浅度的灰调,而明暗面十分明显的对比,也体现了这款车漆的极致追求。在量产转化时,这款车漆经过了比普通车漆更多的生产线参数调整与试喷,才达到了满意的设计状态。
冰河蓝,灵感来源于冰川融化形成的海水颜色。众所周知,空气和水本身并没有颜色,而颜色的呈现是由环境的反射形成的。冰河蓝起源于极地环境下冰河的颜色,这种偏微绿的蓝色和日常所见的蓝色不同,它更加透澈、干净,具有力量感和神秘感。这个颜色在开发时历尽艰辛,它是一种市面上很难见到的颜色效果,在不同角度有明显的异色现象,高光面与阴影面的明暗对比和颜色对比,制造出一种强烈的运动感。
冰河蓝的原材料选择,也遵循了它的设计理念,仅由简单的颜料与云母片组成,为了突出纯净的感觉,色浆的配方也极为简洁。而原料调配的平衡点,则是至关重要的,绿色感多了则会呈现比较重浊的感觉,但少了又突出不了这款颜色的设计特征。因此,设计师和工艺师在这款颜色的把控上可谓费尽了苦心。好在功夫不负有心人,这款车漆最终达到了设计概念的水准,将极美的颜色呈现给了世人。
冰灰和冰河蓝这两款车漆从色彩上看,是纯洁的冷色调,神秘中潜藏着无穷的力量,但这两款车漆细致的喷涂工艺,又为它们赋予了独特的人文温度,让人想要靠近,并感知其中的温柔与美好。
令人期待的是,ARCFOX旗下首款量产车型ARCFOX α-T就从ARCFOX GT这两款车漆顺接而来,不仅让人赏心悦目,更体现出满满的品质感。“这款车的漆面特别好,漆面的做工,厚度,打出来的光也非常油润,色彩表现非常出色。”在汽车美学最前沿躬耕已久的摄影家戴冬旋,在对ARCFOX α-T进行实拍时,连续使用了“非常”“特别”这些词来表达对这两款车漆的印象。
另外,ARCFOX α-T由世界传奇汽车设计大师德·席尔瓦倾力打造,无边界美学设计更彰显品牌“生而破界”的理念。除此之外,ARCFOX α-T还具有653km超长续航、α-Pilot超级自动驾驶、4×4超级交互大屏等诸多优势。
ARCFOX首款量产车型ARCFOX α-T已正式开启预订,期待你的到来!
预订链接:https://www.arcfox.cn/reservation-h5/index.html?media=zhihu

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ZmAXxoJF| 2020-7-20 13:39:40 | 显示全部楼层
其实这个问题有点驳论的
举个例子,这10年来在我心中做得最好的就是马自达的魄动红。特别在不同光线下的不同色调。
为什么这个颜色看起来很高端呢?现在只有它家在做(可能涉及专利)
因为少,从古至今都是物以稀为贵。
想象一下你满大街都是这种颜色的,你还会觉得这颜色高端吗?
这几年很多车厂在车漆上玩的一个概念走冷淡风概念。最早的冷淡风系列应该是哑光黑






玩得最溜的是Subaru。
这档次一下子上去了,买斯巴鲁蓝都没这么好看。
还不是因为稀少。




凌志这几年主打也是差不多路线










如果蛮大街都是这些颜色的话,我觉得这些都不会被叫做高端。

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dallor| 2020-7-20 13:40:21 | 显示全部楼层
我自己认为,车漆高端只是一个表面,其实包含两层含义,车漆自身的高端和车辆自身的高端。


豪华品牌大多数车漆都很高端,主要是由价格决定的---售价更高意味着投入更高。豪华品牌为了体现豪华质感,需要在车漆投入大量精力,不仅如此还需要培养完全属于自己的、最独特的颜色。
比较常见的有雷克萨斯的「珍珠白」、凯迪拉克的「红」和「白」(多了一层工艺)以及以前的宝马「蓝」。


至于为什么高端,根本上的原因是制作工艺相比较普通车企更加复杂,更多层次、更多光泽以及更多颜色的打磨。
所以,为什么有些车漆看起来就很高端?1、工艺更加复杂,需要衬托车型;2、光泽要求更高,需要映衬设计。
为了解释这个问题,我们需要对问题进行一些转换,把问题从「油漆让车型高端」转换为「高端车型需要何种油漆」,并以大家最为熟悉的马自达魂动红为例。


    需要高端车漆烘托设计
最被大家熟悉的马自达「魂动红」和「魂动设计」,在2016年迎来了一次进化。2016年,马自达公布了下一代学习模型VISION COUPE概念车,在这款概念车上,他们试图以曲面取代直线,通过曲面塑造生命灵动。
VISION COUPE侧面已经没有明确意义上的直线,但光照之下,会出现一条从头到尾贯穿的光弧线,这种弧线取材于日本传统的武士刀形状,希望呈现出高贵冷艳、不怒之威的气质。
通过去除可以被肉眼直接观测到的线条,转而通过光的形势塑造线条。这种设计手法的改变,让车身的变化更加自然、流畅,但也更加依赖光线了。
这种设计对油漆提出了更高的要求。
为了在油漆表现呈现细小、狭窄的光束带,油漆必须具备快速的阴暗变化的特点,油漆在颜色过渡表现上也要更快速。于是,马自达想到了火山岩浆。
火山岩浆经过喷发顺流而下,快速流动岩浆最初呈现红色,但在流动过程中随着温度变化,周边出现阴暗变化,红色却愈发鲜艳、灵动。


    有了样本,下一步就是设计这种颜色。
要实现这种效果,马自达需要高饱和度红色涂料及底层的反射、吸光层,将水晶魂动红的涂料颗粒打磨的比一般涂料更小,喷涂后能实现更高的透明度。
在涂料之下的反射、吸光层中加入了直径为12~15um的高亮度铝粉和吸光粉。高亮度铝粉会将透射过高饱和度红色涂料的光线反射到人眼中,而吸光粉则能起到加深阴影的效果。通过对涂料成分的精密配比,车身漆面的视觉效果会随光线变化产生微妙的动态变化。


    设计出来就一定能生产出来吗?
要实现如此精细的颜色过渡,汽车企业需要更加精细的模具,这是高端车漆颜色生产过程中最重要的部分。大多数油漆对光泽变化没有过高要求,所以普通模具即可,但要实现更多光泽发射,模具需要进一步增加精度。
如果过去打磨精度是7~8um,现在则达到了5um级别,为此不得不专门定制磨石。
解决了模具精度,还需要解决涂装工艺。
像水晶魂动红这样高色彩表现的油漆,传统涂装工艺基本束手无策,原因在于普通油漆的三层珍珠漆涂装都是在固体彩漆上重叠喷涂反射层,「魂动红」恰好与此相反。
「魂动红」拥有金属红色底漆和铝粉涂层组成的「反射层」,由半透明红色原色涂层组成的「透过层」以及顶层之上的有一层「透明层」 。
如果说此前的魂动红,马自达只用「三湿喷涂」和「高分散力」涂装即可,「水晶魂动红」则需要每一层涂装的厚度进行模拟并获得精确数据,并改善机器人的涂装工艺,开发全新的操作系统。
涂装工艺中最困难的是各个部位的边缘部位,由于涂料总容易汇集于此,导致边缘涂料较厚。为了更均匀的涂装,也需要针对每一种零部件,重新设计喷涂角度、顺序以及停止喷涂的时机等,确保以精确的位置和时机启动和停止喷涂。
最终呈现了大家喜闻乐见的效果。


回到问题本身,为什么高端车漆很高端,因为要求更高导致制造工艺更复杂。这个问题同样可以解答为什么高端车看起来就很高端。

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昌野惠康苟| 2020-7-20 13:41:04 | 显示全部楼层
车漆还真是一个看起来简单,但是特别有科技含量的工艺。
整车的四大工艺车间,涂装一般都是完全不让开放给媒体参观的,另外对于无尘的要求也最高。可能毕竟车是个大件,在如此巨大的一个表面要均匀的喷涂上色而且没有凹凸感真是非常不容易。
但感觉现在两个趋势吧,一个是珠光漆等新材料的车漆,加入一些特别的材料让车身颜色更加bingbing的,还是挺好看的,不过这个也看个人喜好吧。
另一个是一些特别稀有的颜色,比如现在特流行的莫迪兰色,纯度没那么高,而且很有个性,比如接近黑色的暗红暗绿,暗蓝等,一眼看过去以为是黑的,阳光下一照带点颜色,是不是莫名很高级。
之前还看到那种贴哑光的骚绿骚橙的,一眼看着很打眼,感觉一久了也很烦吧。
个人还是觉得白车最好看,哈哈

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yujuan| 2020-7-20 13:41:24 | 显示全部楼层
一分价钱一分货,你想花10万块钱买台车,跟劳斯莱斯一样的效果,肯定是不可能的。所以我总结了几点车漆相关问题供参考(欢迎理论交流~):
1、 车的设计感
很多中低端的车型由于成本的限制、设计师水平参差不齐,很难做出经典耐看的车型;而定位中高端或者旗舰的车型,由于自身多年的经验和对市场的掌握,他们对汽车外形的设计都十分考究,会花重金聘请顶尖的设计师、设计团队,所以设计出来的车型是符合细分市场的目标客户的审美。
2、涂装的工艺不同
车漆雾化在之前都会进行搅拌,要均匀后才能使用,所以搅拌器的转速越高车漆就会越平整,豪华品牌工厂中的设备会更好一点,技术要求也会更高,所以车漆在上漆之前就已经比普通品牌的车漆成色更好了。
3、车漆用料不同
一般车漆分为普通漆、金属漆、珠光漆。普通漆就是单一的颜色;金属漆简单的说就是油漆里面加了金属粉末;珠光漆又称为云母漆,是在油漆中加一些云母粒。
级别越高的车,车漆中就会加入越高级的材料,当然就显得更高档,成本也会随之上升的。
4、车漆层数不同
普通车在喷漆的时候主要是电泳、中涂、色漆、清漆四层,四层结束之后车子就下线了,但是豪华品牌的汽车可不止四层,豪华车单单在色漆这一步骤甚至就要喷四层,更不要说后面的步骤了,车子越贵喷漆的层数越多,自然汽车看起来的效果也就不一样,肯定要更高档。
总而言之,大厂技术更成熟,车的定价一定是跟成本挂钩,越好的东西当然越贵。

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pAxvOHtH| 2020-7-20 13:41:33 | 显示全部楼层
因为贵啊,没其他原因真的就是一分钱一分货。
我们公司了就是做汽车涂料的。
国内的汽车品牌漆中低端市场占有率排名第一。
我从原材料检验开始,到电泳底漆,中涂,面漆,清漆,手工喷涂,自动机喷涂这些岗位轮流培训学习。
公司客户有日产,雷诺,大众,广本,东本,三菱,红旗,五菱,猎豹,奇瑞,吉利,长安,宝骏,众泰等等。


客户标板
为什么说一分钱一分货。
最近这两年公司开始生产北京奔驰的汽车涂料,明显的就能发现奔驰产品的严苛程度,甚至公司对于奔驰产品可以说有点不计成本。
第一原料,采用进口的原材料,溶剂,树脂,色浆,铝粉。
第二设备,色差仪,光泽仪是BYK的,气相色谱岛津的,显微镜,万分之一天平梅特勒,自动机器人ABB。
第三人员,配备了专门人员,跑括研究,制造,检验,销售,现场驻在工程师。
影响一个产品的性能的原因有很多,但是很多条件都是可控的温度,湿度,现在喷涂也都是机器人,所有参数可控可调,出现的误差肉眼基本不可分辨。
调色表
不起是说用其他厂家用的原料不行,对于国产原料来说我们自己还需要更多的工序来保证它产品的质量,起码过滤少不了的,这样也能做出好东西,只是程序要更复杂,所以可能出现的异常情况也就越多,外界的环境影响就越大。
所以一个东西的原料决定了产品的上限。

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yongbuzai| 2020-7-20 13:41:59 | 显示全部楼层
第一是因为颜色很正,
第二是因为车漆相对厚,色泽饱满,
第三是因为清漆层品质高,提升亮度,
第四也是最重要的,车标就已经绝对了有些车我们会高看一眼。

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动网沙滩| 2020-7-20 13:42:44 | 显示全部楼层
有一种感觉就是香港啊澳门啊日本啊甚至曼谷 马路上车漆都显得很亮 就有种感觉 其实自己的车挺不错的 咋就不显好呢

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StEwai| 2020-7-20 13:43:26 | 显示全部楼层
去年体验Taycan的时候站酒店窗边随手拍,保时捷调的这抹绿真是惊艳。
此外,918的液态银也可以了解一下。
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