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不到一个月,我预测的特斯拉股价腰斩兑现,有人撑不过一年

时间:2020-11-14 阅读:109 回复:0

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作者:知乎
一直关注我的朋友都知道,我之前写过两篇文章,认为特斯拉股价高估,一篇是认为上海工厂拯救特斯拉股价,一篇是认为特斯拉概念拯救了创业板。当时我认为特斯拉的合理估值是450美元,相当于发布预测时候的股价腰斩。
这是我在知乎的预测:
而这两篇文章也得罪不少人,其实我也是特斯拉的粉丝,如果我不喜欢特斯拉,就会做空特斯拉的股票了,然后我并没有。当年我不喜欢某雷爆炒区块链,就直接做空的。
而现在,距离我在知乎发布预测还不到一个月,特斯拉股价从920美元到一度跌破了400美元。当时之所以在这个时间点做出判断,有三个原因。第一个就是特斯拉股价的确高估,第二是因为技术面上出现了一个双顶,第三就是我认为美股也到头了,美股才是我最大的空头仓位。


今年,可以说是电动汽车最寒冷的一年。昨天,国内知名的造车新势力发布财报,声称自己的现金流不够支撑未来12个月的运营。其实电动汽车去年就开始步入寒冬,去年最大的利空是补贴的滑坡。而今年这个因素还在,但是有两点恶化了。


第一个恶化的是造车新势力的现金流,目前还没有一家造车新势力是盈利的,而过去已经烧钱多年,再遭遇今年这样的情况,自然是雪上加霜。


第二个是石油价格。传统汽车和石油价格密切相关。最近沙特和俄罗斯的减产协议泡汤,石油短短半个月就从高位腰斩,昨天更是创下了20年的新低。而俄罗斯认为自己能够保持石油在20到30美元之间长达6年时间,摆出了价格战打到底的架势。沙特的石油边际成本也很低,在20美元左右。


如果石油价格大跌,那么更多人可能会选择燃油车,电动汽车虽然未来终将是主流,不过这个过程又被大大推迟了。


不过,未来也会面临一些变数。石油的价格虽然大跌,但是我并不认为能够长期处于30美元之下,毕竟一轮库存周期也就是4年时间,最多维持两年就应该步入上涨阶段了。


而石油价格大跌,最受伤的当然是美国的页岩油生产商,他们生产成本在45美元左右。而这些生产商发行了大量的企业债,能源企业债务占所有企业债12%,是一个非常不稳定的因素。


目前,美国三大部门的债务,最不安全的就是企业债。居民部门债务还没有回到2007年高点,国债虽然不断飙升的,但是违约可能几乎为零。而企业债则成为最现在大家最为关注的,也是最可能引发下一场危机的地方。


因此,笔者认为,美国应该不会坐看石油价格一直这么跌下去的,毕竟美国也占有全球石油定价权的一部分,除开经济手段,还是有很多其他手段让石油价格反弹一些的。
作者为独立投资人¥心理咨询师,关注金融投资及自我升级,欢迎微信搜索公众号“时代之”,更多现金福利和干货。

原文来自:https://zhuanlan.zhihu.com/p/114379342-------------------------------------------美股开户美股ETF美股如何注册如何炒美股
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