请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
分享到

明知买不起车,为何还要考驾照?

时间:2020-11-19 阅读:223 回复:20

784

主题

0

精华

807

威望

版主

Rank: 3Rank: 3

积分
2408
作者:知乎
明知买不起车,为何还要考驾照?
原文来自:https://www.zhihu.com/question/392283131-------------------------------------------美股开户美股ETF美股如何注册如何炒美股

0

主题

0

精华

0

威望

注册会员

Rank: 1

积分
10
明天会跟好| 2020-11-19 13:15:20 | 显示全部楼层
1、当前没有经济能力不代表以后没有,总不能到了以后先开车后补证。
2、考驾照不一定是为了买车,掌握这项技能有很多用处。


前些年,店里有个销售业绩一直不好,他自己也坦言只因为喜欢车所以来卖车了,但一年做下来发现真不适合这一行,辞职的时候问我能不能给他介绍个其他工作。
我问他:你想找个什么样的工作呀?
他回答:我啥也不会,就会开车,如果能找个当司机的工作最好了。
当天很巧,发了朋友圈后立马就有个以前的同事(后来跑医药业务去了)当场就跟我要人,所以辞职的小伙一天都没耽搁,第二天直接去报道上班了。
所以说,掌握了驾驶汽车这个技能,完全可以获得一份相关的工作。
题主说自己身边的大多数人没有经济能力买车和养车,我姑且理解为收入水平确实很低(而不是非百万豪车看不上的那种段子),那么持有驾照找一份做司机的工作,两三年下来一台便宜的代步车还是买得起养得起的。
除此以外,有驾照还有很多便利性。
比如我岳父要求自己的两个女儿都必须有驾照能熟练开车,理由是女婿们来了酒都不能喝,太没意思。
以前没有车的时候,偶尔遇到用车的情况,我会向公司借用工作车,借车的前提不是信任不是费用,而是要有驾照。如果也有像我当初一样情况的小伙伴,只要自己有驾照,需要用车的时候可以租、可以借(借车要慎重),总之都可以当下事情当下了,毕竟驾照可不是一时一会就能考下来的。
关于生活技能这一点我和大家的观点是一致的,多掌握一些技术并不是坏事,况且我一直认为,考驾照对交通知识的普及很有帮助。

0

主题

0

精华

0

威望

注册会员

Rank: 1

积分
10
YiHYcCgb| 2020-11-19 13:15:42 | 显示全部楼层
我来跑个题吧:为了学习交规并建立基本的交通安全意识。
有件事我一直觉得不合理,那就是,在基础教育/义务教育里并没有系统的交规、交通知识、交通安全意识的教育,至少在我上学时是这样的,不知道现在"后浪"们的学校里教不教。我能回忆起的、在学校进行的交通安全相关的活动大概只有屈指可数的几次,还都是搞运动式地开大会、讲话、拍照这种偏形式主义的,真正能让学生们get到什么呢?大概就是"交通安全很重要"和幼儿园就知道了的"红灯停绿灯行"吧。
这会造成什么后果呢?设想一下,如果你一辈子都不学驾照(汽车摩托车都包括),那理论上,你一辈子都不会系统地学习交规和交通知识。但是,这一辈子里的每一天,无论步行、骑自行车或电动自行车,你几乎都是道路交通的参与者。
数以亿计的交通参与者除了汽车、摩托车司机之外都是"无证"上岗,这就很可怕了
行人还相对人畜无害(先不提乱穿马路的)。
自行车也还说得过去,毕竟速度不快,动量不大。
电动自行车嘛,多数已经进化出了"马路公害"buff,这buff一开,瞬间达到机动车的速度并无视一切交通规则,包括但不限于在机动车道、非机动车道、便道上正向、逆向、横向飞奔,同时无视一切地形,并可带人、带货,事故频发但跟他们造成的“惊吓”、“隐患”相比是九牛一毛。另,跟机动车碰撞、剐蹭后有“弱势群体”标签护体。
(此处还应有更狠的一类:老年代步车,属于"马路公害"buff点满级那种吧,等同于一辆忽视一切交通规则和物理规律的汽车+真·防御一切伤害之术护体——“要钱没有要命一条”)
好了,说回题目,我相信,就算现在不买车、将来不买车、不租车、也不开朋友车,在路上只走路也好、骑车也罢,学了驾照的人相比于"无证"上岗的人,也会相对“规矩”一些。
这可能归功于交规课上老师讲的哪个笑话,或是考科目一前刷的那几百道考题,亦或是课上放的“红绿灯”节目录像里的惨烈事故,凡此种种,也许唤起了你的交通安全意识、或是增加了你的交通安全和法规知识,而这,就是驾照、或者说学驾照的过程,除了对个人的好处之外,对公共交通安全的贡献吧。
至于上面提到过的种种乱象,法规和执法中还有很多灰色地带亟待填补;而如何把交通安全意识、交通知识、交通法规教育普及,也任重而道远。

0

主题

0

精华

0

威望

注册会员

Rank: 1

积分
10
yy760| 2020-11-19 13:15:49 | 显示全部楼层
2005年,大学刚毕业。我爸也才刚刚拿到驾照。他跟我说,趁着还没上班,先考个驾照,以后肯定有用。
于是,花了一个月的时间,速成。就有了自己的驾照。
但那个时候,家里可没车,有的只是老爹公司里的一台旗云加长版。也成了我练手的第一台车。
后来,就因为有了驾照,我可以参加车友会的线下活动。可以在其他车友喝嗨了之后,帮他们开车。可以跟着一起参加自驾游,参加车友婚礼。
在后来,因为有这个技术,加上一点点对于汽车的爱好,成了汽车媒体的一个小编辑。
但那个时候,我还是没有自己的车。买车,那已经是2010年的事儿了。
只不过在买车之前,因为有了驾照,有了接触更多汽车的机会,开了很多车,也能有机会去上海的F1赛车场里狂飙。
所以,明知当时买不起车,我为何还要考驾照?
1、我喜欢车啊,有了本本,可不就能合法开车上路了?管它车是谁的呢,对吧?
2、退一步,即便我对车不感兴趣,即便我买不起车,可这终究是一个技能。在生活、工作中需要用到汽车的时候,你的驾照就是你的开车证明。也许是接送客户,也许是帮老板送材料,也许是替哥们开回家,也许就是难得假期租一台车,带着家人出去转转……如果你没有驾照,所有跟开车相关的场景,你都会错过。
首先考虑的不是用不用到,而是有没有。
3、现在买不起,明年买不起,后年还是买不起。那就等于一辈子买不起车了?如今便宜的车不过3、5万,奋斗几年,买个车过上小日子的人不在少数。不想着努力赚钱,就开始给自己的人生写总结?不合适哦。

0

主题

0

精华

0

威望

注册会员

Rank: 1

积分
10
levin2008| 2020-11-19 13:16:10 | 显示全部楼层
目前有没有钱买车养车和要不要学习驾照是两个维度问题。
驾照是一定要考的,一定要。
美国马里兰大学管理学兼心理学教授E.A.Locke在1967年最新提出了“目标设定理论”(Goal Setting Theory),认为目标本身就有激励作用,目标能把人的需求变为动机,也就像我们经常说的“我有一个小目标....”(不是先实现一个亿),目标能够引导我们的活动指向与目标有关的行为,且根据难度的大小来调整努力的程度,同时对行为的持久性有深远影响。
虽然我们开始学车的时候可能没钱买车和养车,但是从我们坚持考驾照那一瞬间开始就不一样了。我们的行为都会根据要考到驾照这个结果相对照,略有变差也会自己进行调整和修正,总会达成拿到驾照这个目标。

驾照都拿到了,那自己喜欢什么车,第一辆车能购入什么品牌的什么型号,甚至是买房买车位等等问题都会出现在我们的潜意识当中。作为社畜,买房买车都是迟早的常规操作,有了驾照之后工作有激情了,加班也开开心心了,真的说不定会有奇效。虽然现实不一定能让想法立马实现,但努力之后说不定某天就实现了。
你可以试想一个场景:一天领导叫你带客户去一下公司的生产基地看看,正好公司有辆车可以用,你没驾照,只好打车带着客户去……这不是很尴尬吗?

另外一个更为现实的学驾照的原因是:驾照真的越来越难考了(而车却越来越容易上手了)
考驾照不仅是要付出时间、精力和金钱,还要面对来自教练方面的压力。平时练车的时候肯定是少不了教练的一顿责骂,虽说教练的初衷是为学员好,但是有些心理承受能力差的学员往往会受不了压力而畏惧学车。要是考试失败,想着还得继续忍受教练无情的责骂,这时候放弃的心都有了。若年轻的时候不考,越老越拉不下脸来学啦~一把年纪还要傻乎乎学车,真的是画面太美。
现在驾考越来越严格,每一年考场和考试标准都在升级。有的地方考场升级改造,会耽误正常的考试。有的地方考试车辆换代,教练不能拿之前车型使用的点应用到新的教练车上,教练需要时间重新找点。驾考标准升级,之前教练教的那一套可以通过,现在不可以了,学员需要重新考试,教练也要重新调整教授内容。考驾照这种事情真的是越早越好,你咋知道轮到自己学的时候会不会遇到最新考试标准呢?小白老鼠啥时候都是非常悲催的。
考试虽难,熬过去之后,还是要多开车。现在租车平台很方便到处都是。有传统的油车,也有新能源车可以租
我一般都是在一嗨、神州、瑞卡这些平台,还有些分时租赁的,都看看,相同车型,就对比价格、是否送车上门或都取送车方便等,多比较
建议从容易的开始租,比如A0级的车(如奔奔)、A级小车(如朗逸、卡罗拉)
还有个套路:一般平台会对新人有奖励,后面怎么操作,全靠你自己领悟了
最近看到新势力也有进入这个行当的,小鹏租车。从我自己开车的经验来看,新能源车上手相对容易,一般操作简单,尤其都自带倒车影像,新手神器。

0

主题

0

精华

0

威望

注册会员

Rank: 1

积分
10
万事皆有佛缘| 2020-11-19 13:17:04 | 显示全部楼层
明知考不上清华北大  为什么还要上学?

0

主题

0

精华

0

威望

注册会员

Rank: 1

积分
10
遐错螂渤箔| 2020-11-19 13:17:37 | 显示全部楼层
这个问题我适合回答。
我们的业务除了考驾证以外还有一项业务,就是把新司机培养成老司机。所以我对方方面面有这种开车需求的人都比较了解。
今年过完年以后来找我们有证陪练的人非常多。说的是他们拿驾驶证已经很久了,有的十几年有的四五年有的七八年,但是不敢上路。
疫情过后,第一时间来找我们练车的目的就是说他们能够练好之后马上就去买车。他们的驾驶证都基本上是在学生时代。就已经考到了,并不是说他们现在才去考证。也就是说他们在多年以前已经具备了这个开车的资格,只是没有这个能力。
过完年因为害怕被传染,尤其一家人出行的时候,所以他们呢需要开车。
再举一个大学生的例子吧,一个大学生父母因为是跟我学过车的,然后让他来跟我学车。然后进的是金融系统。因为这种新人观吧,也比较聊得来,经常也会私聊一下。因为会开车,进了单位以后也经常被领导带去做司机。,同时和他一批进去的8个人,只有他有这个优势。据他所接触的人和事,要比其他那几个同事要多得多。
所以有驾照会开车,真的在刚进入职场的时候会对自己有一些帮助,当然我不是说所有人有驾照都有这种机遇吧。
这是一个过年以后早都有照的人跟我们练习路面驾驶。
<a href="http://www.zhihu.com/zvideo/1241629641557159936" data-draft-node="block" data-draft-type="link-card">这是从知乎看到我的文章,来找我学车的一个学员,因为他老婆在湖南。家里面科目二考试三次不过了,所以他觉得需要找一个好的教练。
这是一位图方便。图便宜然后被销售忽悠的团团转的,逐渐强学员
想说的是好教练并不多,任何行业兢兢业业在做的都一样,不论是老师医生。
所以建议大家呢,在学习之前找一个好的教练。轻松愉快的度过学车过程。
我的专栏。文章。视频和圈子都有一些关于学车知识的分享,有兴趣的可以去看看,肯定有用。

0

主题

0

精华

-1

威望

注册会员

Rank: 1

积分
12
腿长一米八| 2020-11-19 13:17:48 | 显示全部楼层
我的想法,大概包括这样几个方面:

1,考驾照是学习交规的最好最正规的途径。尤其是科目一的90分,是你获取车辆,交规知识的最主要来源!等你有车以后,你的交规知识的来源很可能是交警的罚单或者经历的交通事故了……

我记得上大学的时候,学习选修桌球课程,第一节课,老师就教我们桌球的规则!我印象最深的一段话是:学习了追求比赛的规则,我们就懂得了尊重,懂得了欣赏!我们就可以非常清楚的知道,什么是好球,什么时候该鼓掌!我们可能打得不好,但是我们可以提高自己欣赏比赛的能力和水平嘛……

一样的,学习好了交通规则!可以懂得欣赏交通事故……啊不对……是用来保护我们自己的,知道在过马路的时候,先左后右的看,知道哪些线不能站,知道出了交通事故如何判定责任……

而驾照,就是你了解交通规则的证明!

2,这是一个讲求法制的社会,你可以先学会开车,但是不可以无照驾驶。一旦你开车发生了交通事故,或者违法违规,交警第一件事就是,“请出示你的驾照!”
要是和别人发生交通事故,哪怕明明是对方的责任。你是无故受牵连,被撞的一方……但是一旦你是无照驾驶,那么对不起,你的违法行为更加严重!


3,驾照是一个不需要那么专业的技术知识,就能比较简单的获取的,为数不多的国家级别颁发的证书!
再想想你们的英语四六级,计算机二级……多难考?
而驾照,没有学历要求,没有工作年限要求,只要你勤加练习,最快可在1-2个月,就能拿下
不失为成人标志的一条迅速发展之路!
想起我妈50多岁了,还去考驾照,还考过拿到了……(现在已经换过一次驾照了,6年变10年了)
其实,换一个思路,驾照,其实也是让更多的低学历或者不了解法律的人士,认识到“依法治国”这一基本国策的重要途径!

也许很多人无处申冤,不会请律师,不知道法律援助,也没有走过劳动仲裁,甚至很多临时工都没见过合同,但是,驾照,让更多的人,了解了《道路交通安全法》,知道了很多事情,都是有法可依,有据可循的!

只要是正常的公民,无论是行人,司机,骑车,走在路上,都必须要遵守交通规则,遵守交通法规。这也是驾照的一个巨大作用吧!

4,在某些特殊情况下,驾照是可以作为人的身份证明或者证件使用,办理很多相关的业务的。

比如说,假如生活在北京,有驾照的你,才有资格参加摇号……有驾照的你,才有资格办进京证


5,最后才说一些什么,有备无患啊,现在买不起车不代表以后买不起啊……之类的废话。

买不起车吗?不,是你不想买。你真想买,二手车,几千块钱的二手车,多了去了……
希望大家,一定要有证驾驶!千万不要违法违规。
道路千万条,合法第一条,行车不规范,亲人两行泪!

0

主题

0

精华

0

威望

注册会员

Rank: 1

积分
10
不见亦不念| 2020-11-19 13:18:00 | 显示全部楼层
现在很多共享汽车,买不起车养不起车,偶尔租下车总可以吧?
万一哪天有个很好的工作机会,但需要会开车呢?
万一哪天遇到什么突发情况,需要会开车呢?
万一哪天中了彩票突然有钱了呢?
未来的事情,很难说的。最好的就是未雨绸缪,等下雨了才开始修屋顶,还来得及吗?

0

主题

0

精华

0

威望

注册会员

Rank: 1

积分
10
阳光下的微笑| 2020-11-19 13:18:23 | 显示全部楼层
不知为什么,总感觉这句话后面会接的是——“人要有自知之明”。
这个逻辑是错误的呀。
如果这个观点放在8090年代还或许说得通,当时物资匮乏,购车确实是一件极难的事。
看看我们国家90年代的汽车售价,是不是很嚣张?
就当时国内的经济水平,一般人家确实买不起。
当时别说买车了,谁家有一台手扶拖拉机就够羡煞旁人(来自一个农村孩子心声~)
再说了,当时的生活圈子比较小,通过公共交通或者骑自行车就解决基本通行需求,如果没有购车能力,确实没有必要考驾照。像我父辈这一批人中,就有大批没有考过驾照。
但你看8090后,会发现有驾照的比例非常高。
一方面是因为驾照已经成了工作技能之一,很多企业在筛选简历的时候会关注有没有驾照;另一方面是现在购车变得轻松很多,几十万的车买不起,几万块的车贷个款真不难。
根据公安部发布的消息:
2019年机动车驾照持证人数达到4.35亿人,其中汽车驾照达3.97亿人;另一方面,全国民用汽车保有量26150万辆(包括三轮汽车和低速货车762万辆),全国66个城市汽车保有量超过百万辆,30个城市超200万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。
虽然持证人数要远高于汽车保有量,但按比例来说也并非遥不可及。再说了,考虑到我们可能通过各种方式使用到汽车(比如汽车租赁、朋友借车等),开一辆汽车并非不现实吧?
总之,汽车不再是高不可攀的产品,它的高贵属性在下降,工具属性在增强,这是社会进步的表现,我们作为时代的见证者应该跟上时代脚步才对,不要因为当下买不起汽车就否定驾照的价值。
123下一页
快速回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要注册

本版积分规则

  • 如何看待美联储将不限量实施按需要规模买入美国国债和MBS的操作?
  • 亚马逊利润受重挫,贝佐斯选择「力战不退」

    更多 >今日热点

      快速回复 返回顶部 返回列表